前日まで実は行く気が下がっていた。
違うことしてた方が充実するんじゃないかと思ったり。
でも日をまたいで起きてみるとなんだか行ってみる気に。

出発は3時過ぎ。

この月夜のお陰で走りだした。晴れたり曇ったり、ちょっと雨粒落ちたり、気候は不安定な気がする。気温があちこちでがらっと変わる感じ。生暖かくなると、雨が落ちてくる。

思ったより早く、6時頃三崎港に到着。1時間半も待たないといけない様だ。先着3台、姫路ナンバー。乗り手は近くにいないっぽい。最終便に間に合わなかったのだろうか。

明るくなって来て、風車も見える。風車は夜中にはピカっピカっとフラッシュ的に光っていて、ちょっとこわい感じ。

出港後、佐田岬の灯台。

何でしょう、煙突。

佐賀関港に入っていきます。

製鉄所なのかな。

同行の皆様、大人しくしています。糞尿溢れてました。踏まないように！

同行の皆様。手前の1台は無人君。計5台。
上陸後、なかなかの好天に嬉しくなる。よそ見をして、よそ見注意の看板を見つけ、尚且つはみ出しそうになる。
R197→県道38→県道21→県道38→R10→R57と進む。ガラケーのメモ帳が頼り。雲を目指して進む。きっとあの雲の渦の中に（龍の巣ですぜ）清川があるに違いない、今日の流れ的に（ちょっとラピュタ感）。

この前のQミで通ったとこ。

その後、県道519→県道636→R502と進む。線路とトンネルがあって、撮り鉄が集合しているところを通過するあたりから、雨が降り始める。
たどり着くとスタッフの皆さん（そうてん氏、shimix氏、NariNari氏）が居られました。スタッフミーティングには参加できず。
jirizonovの由来を供述する羽目に、ちょっと恥ずかしい。amaguri氏も到着。
コーヒーをご馳走になりながら、自分が名実共に若輩者であることを知りショック。
皆さん見た目より大分くってます。
11時から焼き肉屋が開くのでぼちぼち移動、席につこうとしていると、もう1台銀色のルネッサが。
腰回りと指で女性と確信！テンション上がるフル。
極めて紳士なSさんとNさんが、エスコートしに行った模様。
全員が着席した後、必要ないと思われていた自己紹介が始まった。女性の名は、ふじこ氏（ふじこ氏って書くとFとかAとかある、Dラえもんの作者っぽいね）。
僕もちろん本名名乗りましたよ。

こんな肉食いながら。うまし。

こんな面子。1台写ってませんね。

こう言うとこ、すごく見るんです。

良かったね、僕のルネ。

このSRVに試乗させてもらいやしたが、僕には難しかった。
具体的にはセパハン初体験ってのと、スイッチの位置が微妙に違うのと、クラッチが僕のより、やや浅めだったのか、深めだったのか。カチッとした印象。慣れたらイイんでしょうね。
どだい、人様のに乗るの自体初めてやったもんで、緊張しました。
音が気持良かったのは、万年素人の私にも凄くわかりました。

原尻の滝近辺の神社。広々とした感じと歴史の共存、九州ぽくね。

こういうとこに、鳥居据えちゃうのって凄くない？夜も良さそうでした。

原尻の滝。流量増えていい感じ。
何時のフェリーで帰るかとか全く考えてなかったので、この後もかなりのんびりしちゃいましたが、いいとこでしたよ。
竹田では毎年、ライトアップ的なことをやってるようなので、来年は夜も見れるように何とか調整出来ねえかなと思いつつ。
��裏）ミーティング内で4箇所回りました、移動は3回あったわけですが、マスツーリング気分も味わえて。

帰路に。大分のお二人のお陰で、全く迷わずに、佐賀関港に戻りました。
コレも素晴らしいマスツーリングでした。不等辺三角形を維持しながら進むルネッサ・デルタ編成。最後尾の1機はフラフラしていましたけれども。そっかーshimixさんが函南かあ。

17時2分。17時の便を見送る図、先着5台。

乗船前、1台増えて7台に。

今日も月夜。風強し。

岬内にある、風車。
風が強そうなので、往路で通ったR378は諦めます。長浜あたりの風はきっと半端ないでしょう。
地図とか持ってないんで、凄くいきあたりばったりですがR197をたどっていけばいいのだろうか南無と高速を目指して大洲方面に。大洲寒いね。大洲から松山道へ。風は弱めですが、代わりに霧が出ていて前が見えん。

と休憩。シールドを拭いたら見えるように。霧とか出てなかったんや多分。高速を辿って、東側から今治に入ろうと、うっすら思っていたのですが、高速も風が出てきた。愛媛県全域強風注意報。
双海のとこで高速を降り、R56→R196で帰ることにしました。

帰ってきた。ガススタ寄って、給油。
走行距離は940km→1390km。
燃費は概算（1390-872）/（3.75+6.00+5.81）=30.98。