こちら今回（いつも？）主催のしげしげさんの機体。
フェンダーの風切り板に目が行きます。フェンダーはエストレア？のやつだそうです。
ライトもライトステーもなんか違うのが付いているし、説明も聞いたのですが失念。
リアサスもタンクが黒かった気がします。タンクのロゴはドラスタのやつですよね、私でもそれはわかる。どうやって貼り付けたのだろう、ホットボンドだと落ちるのかな。タンク塗装は途中とのことですが、すごくミリタリー感があります。タンクだったら私も３つ持ってますぜ。
吹田でお会いした時はハイソな人だなーと言う印象。
次々現れる参加者の応対に大忙しでしたが、このお客にはこのネタと言う感じで、個々人の紹介も兼ねたネタの引き出しがあって、整理整頓されている、淀みなくお話を交通整理していくというスタンドの持ち主でした。人の話をよく聞いているんだろうなあと関心。
落ち着いた雰囲気お持ちなので同世代だけれども私より年式古いだろうと思ってましたよ。


こちらは、Q州板で玉か飛車角に当たる、shimixさんの機体。
勝手にお銀ちゃんと呼んでいます。攻殻の少佐のように服をかけられています。
前日500キロ、雨に降られながら走って来ていたそうで。
大変だったんだろうなあ。これから帰りまたウン百㌔、大変だろうなあ。
��もしshimixさんが会場で磨いていたら、私も店を広げて磨きに入るところでした。）
あえて分類するなら、多分shimixさんは実用に合わせて、各部品を交換していく、純正動態保存志向の、必要に応じてカスタム派（長っ）なんだろうと思います。
まあ私もそれなんですけれど（しれっと）。
ルネッサの唯一？の弱点である、ポンプを対策品に交換して、キャブもメンテされておられるので、あと１万か２万か３万は問題なく走るんでしょうね、いいなあ～。

そうそう、岡山のエリックさんのオレンジルネッサの写真が１台で写ってる写真が無いのです。
納車したばかりの綺麗なオレンジで。しかも銀エンジン。いいなあ～他県ナンバーも悪くないなーと物色していたら、先に帰られちゃいました。(*ﾉω・*)ﾃﾍ
綺麗さを保存しつつ、4dnにガッツリハマってほしいなあ。

お腹をすかして、ど僕さんも帰っちゃった。ちょっと寂しいけれど、これも醍醐味。
ミーティング終了13時過ぎから昼食。

ぶた蒲焼き重。美味しかったけどもういいや。

乗り比べとかしてましたね皆さん。かなり面白い機体もあったので興味があったり、スプロケットを変えたやつの乗り味とかも興味がありましたが、私のに乗ってもらってもねえと遠慮。

さて、残っていた中では私が1番近距離なんですが、お先にお暇を。あざーした！

去り際に何枚か写真。

よく晴れた日なので、写真難しいなあ。暗かったり、白かったり。私しか写ってないね。

帰り道、ブルーライン、R2も倉敷までは気持ちよかったのですが、バイパスが終わると混み始める。しゃあないんだけれども。風も追い風か無風になって、燃費も伸びるかと思ったんすけど。あと暑い。
どこも表示価格が今治より高いので給油しそびれる。
福山R２沿いのYSPでオレンジルネッサを目撃。結構キレイっぽい。黒か銀かはわからないけれども。エリックさんだったりして。
しまなみ海道に入って、そろそろ燃料が心配になるところ、今回は５L携行缶を持ってきたので強気。でも法定７０km前後の考燃費運転。２Lタンクに残ってたら問題なく渡れるんだけれども、朝向かい風平均時速高め、帰りプチ混みと、果たしてどんくらい残ってるんだろうなあ。
最後の来島海峡大橋を渡った高架下り坂のところで、エンジン音が変わったので、あそろそろだな。SA駐車場入口でクラッチを切るとエンジンも切れ。あとは惰性走行で駐車場に停車。リザーブに切り替えると再始動（ほッ）。


帰りにガススタによる。トリップ52→390km、給油量9.72Lだから、34km/Lか。こんなものですかね。
増槽とか着けられんかのう。
��時半くらい、家に帰るとお土産はとは聞かれず。
「お土産は無事故でいいよお父さん」って昨日自分で言っといたからね。