先日少し九州行った時の燃費が33キロパーリッターだったんよね、これ二年前と比べると2キロくらい燃費が落ちているんよ。
10リットルで20キロの違いがあるけん、心配なんよ。
そして時々エンジンがかかりにくいんよ。
夜釣りの時に夜食を買いに寄ったスーパーで、なかなかエンジンかからなくて、「もうガス欠なん?」ってリザーブにしたらかかったんで、釣り帰りにガススタに寄ったら5リットルくらいしか入んなくて「おかしいけん！」ってなったんよね。
二年位前にプラグをなんかいいやつにして以来、交換してないので単純に火が飛びにくくなっているのか？
あと、エアクリーナ？
RBの点検シートをさかのぼってみてもそれらしき物の交換履歴がないけん。
とりあえず届いた、エアクリとウインカー取りつけボルト、そしてベアリング球と。
まだ届いてないのがあるんよねえ。
泣かなかったけんね！
一時はプラ版で作ろうと思ってたみたいだから恐ろしいよね。
最後に今日のバイクを紹介するよ。
僕がみたエストレアの中で一番手が入ってるっぽい。京都ナンバーやった。
こんにちは〜。ONをRESに切り替えてOKなら、ON側の配管に問題があるのかも？フィルターの詰まりとか？フィルター入れてなかったら的外れなのですが・・・
返信削除画像のエストラヤってタンク以外の外装は全部換装しているようで、SRっぽい仕上がりですね〜こういうの結構好きです。低過ぎるセパハンとか(^_^)
ただ、街中で見かけるとなんかこじんまりした印象なんですよね〜このバイク。
燃費ですね～色んな要素が有ると思いますが、一つずつ潰して行くと良いかもですね。
返信削除燃料コックの板自作出来なくはなさそうですね(ステンレスで出来ればサビの心配は無くなりますね）
ベアリング球？何をしようとしてるのですか？(笑)
ありがとうございます。
返信削除asamiさん
スミマセン、今ON側フィルター入っていない（早く入れとけって？）ので、結果なんかスミマセンでした。
かからなかった後の給油からON側で使ってます、今のところなんとかエンジンかかっております。
2年ほど前、プラグ（とバッテリ）換える前ですが同じような感じになったので、そろそろ交換時期なのかな～っとぼんやり思っています。あとはキャブ方面の汚れがきっと溜まってきているのでしょうなあって。
写真のエストラ屋？（リストラみたいでドキッとしますが）名前ヤなのかアなのかリなのかラなのか、オーストラリアなのかオーストリアなのか分かりませんが、いい感じでしたよ。カフェカフェしてました。ハンドル低かったですね！
そして愛されてる感じで。
NariNariさん
きっと、まずキャブ清掃だと思うんですけど、これは放っときましょう！（だめかな～）
でプラグとエアクリってなってます。
ステンレス硬いじゃないですか！
だからアルミかな～ってガソリン浴びながら思ってました。作りだす前は。
簡単そうで結構シビアな構造してましたので、やめとこうかって。
あの錆びやすい板で「ヒネリ」部品を押さえ込んでいるんですよ。ガソリン漏れだしたら危ないですよね。
ベアリング球は後席のペダルのやつです。１ツ無くしたんです。
つまんない理由でして、なんかスミマセン。